Để điều khiển xe côn tay cần nhiều thời gian và kỹ năng nhưng cũng không phải quá khó để thuần thục. Chạy xe côn tay thành thạo sẽ tạo ra nhiều niềm vui khi cầm lái nhưng với những ai chưa thành thạo thì khá là nguy hiểm. Tham khảo ngay bài viết dưới đây của chúng tôi để biết cách đi xe côn tay đơn giản và hiệu quả nhé.
Contents
Xe côn tay là gì?
– Xe côn tay là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp được điều khiển bằng tay côn, do người lái bóp và nhả. Tay côn được đặt ở bên trái, cùng với vị trí phanh sau trên những chiếc xe ga. Để có thể chuyển động cần phải nhả côn từ từ cho đến khi má côn bám vào thành ly hợp, sau khi lực ma sát được tạo ra sẽ khiến hộp số chuyển động và xe tiến về phía trước.
– Cần nắm rõ 2 nguyên tắc quan trọng khi điều khiển xe côn tay là: bóp côn nhanh và nhả ra từ từ. Để có thể di chuyển được xe côn tay trên mọi địa hình bạn cần phải tập luyện thật nhiều.
Ưu và nhược điểm của xe côn tay
Ưu điểm:
– Thiết kế với kiểu dáng thể thao, nam tính và mạnh mẽ
– Xe tay côn có động cơ nhanh, mạnh, vượt trội hoàn toàn so với xe số tự động và xe ga
– Tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội
– Khả năng tăng tốc nhanh cũng như tối đã tốc độ dễ dàng
– Vào số nhẹ nhàng, linh hoạt
– Là loại xe chuyên dụng để đi đường dài
Nhược điểm:
– Xe không phù hợp với phần lớn chị em phụ nữ
– Người điều khiển không thành thạo các thao tác có thể dễ dàng tắt máy
– Đòi hỏi vận động cả hai tay và hai chân linh hoạt, nhịp nhàng.
>> Xem thêm:
Những gương chiếu hậu xe máy được yêu thích nhất hiện nay
Những lưu ý cho người mới chạy xe côn tay
Cách khởi động
– Theo kinh nghiệm của người chạy xe côn lâu năm: nếu xe để nguội tầm vài giờ thì lượng nhớt trong máy sẽ chảy hết xuống phía dưới bình chứa. Khi khởi động lại động cơ cần để máy ở chế độ ga nhỏ vài phút cho nhớt kịp bơm lên rồi sau đó mới chạy ga lớn. Mục đích là để các chi tiết máy đều được bôi trơn, giúp máy vận hành êm hơn.
– Về ga-răng-ti, nếu máy nguội không có ga-răng-ti chứng tỏ máy đang bị thiếu xăng. Bạn nên đóng vít gió thêm 1 chút theo nguyên tắc: gió nhiều (mở ốc gió) thì xăng ít và ngược lại gió ít (đóng ốc gió) thì xăng vào nhiều hơn.
– Trước khi vào số nên vê ga vài lần cho xăng vào đủ bộ chế hòa khí như vậy nhiên liệu sẽ nạp vào buồng đốt dễ hơn giúp e khởi động tốt hơn.
Tập ra côn
– Với tâm lý sợ chết máy khi mới chạy xe nên chúng ta thường kéo ga ngay khi mới ra côn. Điều này làm cho động cơ xe gầm lên và xe cũng không thể di chuyển do côn chưa đủ khoảng cách cần thiết.
– Hãy chọn một nơi rộng rãi, bằng phẳng để thực hành. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga (thả thật chậm cho đến khi xe bắt đầu lăn bánh). Cần ghi nhớ khoảng côn này để tập luyện nhiều lần, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng lưu ý là không thả hết mà vẫn giữ như ban đầu. Sau khi tập luyện nhiều lần người lái sẽ tự biết cách nhả côn, điều chỉnh tay ga phù hợp.
– Tập ra côn thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn không hợp xe sẽ không chạy và trôi dốc nếu không phanh.
Điều chỉnh cấp số sao cho phù hợp với tốc độ
– Bạn chạy xe với vận tốc nào thì nên đi với cấp số đó. Xe đi với vận tốc càng chậm thì đi với số càng nhỏ và ngược lại.
– Cụ thể như sau: số 1 (0-10 km/h), số 2 (10-30 km/h), số 3 (30-50 km/h), số 4 (50-80 km/h), trên 80 km/h có thể sử dụng số 5, số 6 tùy mẫu xe.
– Lưu ý về cấu trúc hộp số của xe côn: đa số các xe đều sử dụng số 1 khi nhấn về trước, các cấp số còn lại sẽ móc ngược về sau.
Xuống dốc không cắt côn
Rất nhiều người quan niệm cắt côn thả dốc có thể tiết kiệm xăng nhưng đây là một sai lầm. Khi cắt côn sẽ khiến xe trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng gây ra những rủi ro nguy hiểm.
Khởi động ở N, dừng xe về N
– Rất nhiều người chạy xe côn khi dừng vẫn thường để số 1, thậm chí là 2 hoặc 3, thả tay côn cho xe tự tắt máy và vặn chìa khóa tắt máy. Cách làm này rất nguy hiểm nếu một người chưa thuần thục ngồi lên sẽ rất khó làm chủ.
– Khi khởi động xe cũng nên ở N, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào số 1, 2 và nổ máy.
Lưu ý số 1-0-2
Khi chạy xe côn quy tắc của hộp số móc như sau: đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0.
Khi đang ở 1, móc nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2 thì đạp về nửa lực sẽ xuống 0 và đạp mạnh xuống 1.
Cách đi xe côn tay an toàn cho người mới bắt đầu
– Đầu tiên cần trả về số 0 trước khi nổ máy. Sau khi nổ máy bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để bắt đầu vào số 1. Khi có cảm giác xe bắt đầu tiến về phía trước thì nhả tay côn từ từ, nhích nhẹ tay ga và xuất phát.
– Nếu bạn mới tập chạy xe côn thì nên để ga-răng-ti lớn hơn một chút để tránh tình trạng tắt máy, khi chạy thuần thục thì nên để lại chế độ cần bằng.
– Sau khi di chuyển được một đoạn, tốc độ đã đủ mức sang số thì cần bóp côn vào, nhả hết ga móc ngược cần số về sau để về số 2 (thả côn nhịp nhàng như khi xuất phát).
– Để trở về số 0, bạn bóp côn và dậm hết cần số về phía trước thì hộp số sẽ ở cấp độ 1. Tiếp theo móc ½ cần số về phía sau thì xe sẽ chuyển về số 0.
Trên đây là những thông tin về xe côn tay cũng như cách đi xe côn tay an toàn. Hãy thường xuyên luyện tập để thành thạo kỹ năng lái xe và trải nghiệm những điều thú vị trên chiếc xe côn tay này nhé.
Tôi là Phạm Xuân Thanh – Tôi đã có kinh nghiệm hơn 3 năm review đánh giá về các loại máy móc công nghiệp, thiết bị vệ sinh công nghiệp, cách chăm sóc xe hơi. Tôi hy vọng những kiến thức mà tôi chia sẻ có thể giúp mọi người hiểu rõ hơn về các công dụng, chức năng của các loại thiết bị công nghiệp và các cách chăm sóc xe hơi này.
