Honda 67 hay tên đầy đủ là Honda Benly 50, là chiếc xe tay côn được trình làng vào năm 1962. Cho đến tận ngày nay, Honda Benly 50 vẫn giữ được tính ứng dụng cao, luôn có sức hấp dẫn đặc biệt với dân chơi xe cổ hay giới mến mộ xe côn.
Contents
Lịch sử ra đời của xe Honda 67
Xe 67 góp phần công sức rất lớn tạo nên tên tuổi của Honda. Nền tảng của chiếc 67 là từ chiếc Honda 66, được sản xuất từ sau chiến tranh thế giới thứ 2. Vào thời kỳ này mọi người bắt đầu sử dụng xe máy làm phương tiện chính thay thế cho ô tô. Đây chính là thành quả của của ông Soichiro Honda được biết đến như một kỹ sư bậc thầy nhưng ông lại không học qua bất kỳ một trường lớp nào.
Honda Benly được ra mắt thị trường Việt Nam năm 1967. Vì là chiếc xe của Honda nên người ta đặt luôn tên cho nó là Honda 67.
Đánh giá tổng thể về xe Honda 67
Xe 67 là mẫu xe thể thao được thiết kế gọn nhỏ, dễ điều khiển, được cân bằng nhờ khung sườn xe có thiết kế chữ T. Cứ thấy bất kỳ xe Honda nào có sườn xe T-Bone thì đều mặc định là xe 67. Đúng với thương hiệu Honda, xe 67 là chiếc xe có khả năng hoạt động vô cùng bền bỉ.
Hiện nay công nghệ càng ngày càng phát triển nhưng chiếc xe 67 vẫn giữ nguyên được đường nét và kỹ thuật của mình. Honda đã ra mắt rất nhiều dòng xe khác với kỹ thuật và công nghệ cao nhưng xe 67 vẫn tồn tại và được rất nhiều người yêu thích.
>> Tin liên quan
Ưu nhược điểm của xe Honda 67
Ưu điểm:
– Tiết kiệm xăng: xe được sản xuất vào năm 1962 là loại phương tiện thay thế cho ô tô trong thời điểm giá xăng dầu đang tăng do đó xe 67 có khả năng tiết kiệm xăng vô cùng hiệu quả.
– Tổng thể nhỏ gọn, xinh xắn (dễ dàng lách ở những con ngõ nhỏ) nhưng không mất đi sự khỏe khoắn.
– Xe phù hợp với mọi vóc dáng, bạn có thể thay thế những gì mình không thích và mua đồ mới về độ. Mặc dù là dòng xe đời cổ nhưng phụ kiện của nó thì lại rất nhiều.
– Dung tích bình xăng 5,5 lít cho phép bạn chạy một quãng đường dài mà không phải dừng lại đổ xăng.
Nhược điểm:
– Xe 67 khá nhỏ nên không phù hợp cho việc chở hàng hóa nặng và kéo dài nếu không xe sẽ xuống cấp rất nhanh.
– Xe không phù hợp để chạy những cung đường dốc dài và cao do động cơ xe không được khỏe.
– So với những chiếc xe hiện nay thì xe 67 có yên xe khá nhỏ, không tạo cảm giác thoải mái nhất khi ngồi.
– Nếu mua phải chiếc xe quá cũ thì bạn phải bỏ ra chi phí khá cao để trang bị lại xe bởi đây là dòng xe cổ, đã hoạt động nhiều năm nên không thể so với những chiếc xe mới được.
Độ xe Honda 67 – không phân biệt giới tính
Khái niệm xe 67 độ
Chắc hẳn bạn đã nghe đến từ độ xe rất nhiều lần nhưng bạn có biết độ xe là gì không?
Hiểu một cách đơn giản thì đổ xe là bạn làm thay đổi kết cấu chung của xe, làm chiếc xe trở nên khác so với cấu tạo của nhà sản xuất.
Hiện nay mọi việc tháo lắp, làm thay đổi kết cấu ban đầu đều được coi là đô xe. Tùy vào nhu cầu của người sử dụng mà mức độ xe được đánh giá khác nhau. Độ xe có thể làm thay đổi ngoại hình bên ngoài hoặc máy móc bên trong xe.
Cấp độ độ xe 67
Những người chơi xe thường chia việc độ xe ra thành nhiều cấp độ. Cấp độ phân chia như thế nào tùy thuộc vào mức độ thay đổi và sự khác biệt. Việc đánh giá mức độ thay đổi là khá khó khăn do đó việc phân chia cũng chưa được rõ ràng.
Dưới đây là cấp độ độ xe được phân chia phổ biến nhất:
– Cấp 1: đây là cấp độ trong trường hợp kết cấu xe thay đổi dưới 30% so với thiết kế ban đầu.
– Cấp 2: xe thay đổi từ 30%-60% so với thiết kế ban đầu
– Cấp 3: xe thay đổi từ 60% đến 90% so với thiết kế ban đầu
Ngoài ra còn có độ xe cấp đại học, chiếc xe được thay đổi kết cấu từ 90% trở lên và gần như là nó không còn liên quan đến chiếc xe ban đầu của nhà sản xuất. Trường hợp này thường gặp khi chiếc xe đời quá cũ, phụ kiện chính hãng không còn nhiều những nhu cầu sử dụng, niềm đam mê với xe còn rất lớn nên chủ xe lựa chọn những phụ kiện bên ngoài để độ.
Xe 67 độ có tốt không?
Nhiều người khá e ngại với những chiếc xe đã thay thế linh kiện cũ mà không muốn mua và sử dụng. Tuy nhiên không phải xe độ nào cũng kém chất lượng, nó còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: kinh nghiệm độ xe, chất lượng linh kiện sử dụng độ xe…
Nếu bạn là người không giỏi kiểm tra, đánh giá chất lượng xe thì hãy nhờ người có kinh nghiệm để sở hữu cho mình chiếc xe tốt.
Honda 67 vẫn có một sức hấp dẫn khá kỳ lạ, thu hút người dùng ở nhiều lứa tuổi, không phân biệt giới tính. Nếu bạn là người đang mong muốn sở hữu chiếc xe 67 hãy tham khảo thật kỹ những thông tin trên nhé, nó sẽ giúp ích phần nào đó cho bạn.
Tôi là Phạm Xuân Thanh – Tôi đã có kinh nghiệm hơn 3 năm review đánh giá về các loại máy móc công nghiệp, thiết bị vệ sinh công nghiệp, cách chăm sóc xe hơi. Tôi hy vọng những kiến thức mà tôi chia sẻ có thể giúp mọi người hiểu rõ hơn về các công dụng, chức năng của các loại thiết bị công nghiệp và các cách chăm sóc xe hơi này.
