Đường Vành đai 4 là một dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông của Vùng thủ đô Hà Nội. Và câu hỏi đường Vành đai 4 đi qua đâu được rất nhiều người quan tâm hiện nay. Nội dung câu trả lời sẽ được chúng tôi tổng hợp bên dưới đây!
Contents
Tổng quan thông tin về đường Vành đai 4 (Hà Nội)
Đường vành đai 4 Hà Nội (có ký hiệu toàn tuyến là CT.38, theo quy hoạch cũ là CT.21), là một dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông của Vùng thủ đô Hà Nội.
Theo thiết kế, đường Vành đai 4 Hà Nội gồm:
- 6 làn đường xe cao tốc và đường gom đô thị.
- Mặt đường rộng từ 90 – 135m.
- Chiều dài toàn tuyến là 136.6 km.
- Đi qua 15 quận huyện, thị xã, thành phố là Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín (Hà Nội); Văn Giang, Khoái Châu, Yên Mỹ, Văn Lâm (Hưng Yên) và Thuận Thành, Gia Bình, Quế Võ, TP Bắc Ninh (Bắc Ninh).
- Đường vành đai 4 sẽ vượt các sông Hồng và sông Đuống.
Chi phí dự kiến cho dự án này là 65 nghìn tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức BOT (Build-Operate-Transfer); tức là công ty tư nhân bỏ vốn xây dựng trước (build) thông qua đấu thầu rồi sau đó khai thác vận hành một thời gian (operate) và cuối cùng là chuyển giao (transfer) lại cho Nhà nước sở tại. Đường Vành đai 4 được khởi công chính thức xây dựng vào ngày 25 tháng 6 năm 2023 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Đường Vành đai 4 đi qua đâu?
Tuyến đường Vành đai 4 “ huyết mạch” của thủ đô đi qua Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Ninh. Cụ thể như sau:
1. Đoạn qua địa bàn Hà Nội
Theo bản đồ quy hoạch, dự án đường Vành đai 4 đi qua 7 quận/ huyện gồm Sóc Sơn, Mê Linh, Hoài Đức, Đan Phượng, Thường Tín và Hà Đông.
- Đoạn qua Hà Nội có tổng chiều dài là 56,5km. Hướng tuyến này bắt đầu từ km3+695 Nội Bài – Lào Cai xã Thanh Xuân đến khu đô thị Mê Linh, từ KĐT Mê Linh vượt sông Hồng (cầu Hồng Hà) kéo dài cho đến xã Hồng Hà (Đan Phượng).
- Tiếp tục từ Hồng Hà cho đến Đan Phượng cắt Quốc lộ 32 kéo dài đến xã Đức Thượng (Hoài Đức). Tại tuyến đường cắt ngang Đại lộ Thăng Long nối đến với QL6 thuộc phường Yên Nghĩa (Hà Đông), từ QL6 nối đến QL1A thuộc Văn Bình (Thường Tín); rồi vượt qua con sông Hồng qua Mễ Sở sang địa bàn thuộc huyện Khoái Châu – Hưng Yên.
2. Đoạn qua tỉnh Hưng Yên
Tổng đoạn đường vành đai 4 qua tỉnh Hưng Yên có chiều dài là 20,3km. Từ địa phận huyện Khoái Châu di chuyển qua các huyện Yên Mỹ, Văn Lâm và Văn Giang, nối đến QL5 (km17+900), gần trạm thu phí Hà Nội – Hải Phòng. Tại vị trí QL5 sẽ vượt đường sắt Hà Nội – Hải Phòng nối đến huyện xã Nguyệt Đức (Bắc Ninh).
3. Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh
Tuyến đường vành đai 4 Hà Nội qua tỉnh Bắc Ninh có tổng chiều dài toàn tuyến là 21.2 km. Hướng của tuyến sẽ bắt đầu từ xã Nguyệt Đức cắt với QL 38 tại xã Trạm Lộ (Thuận Thành) vượt qua sông Đuống bằng cầu Hồ. Tiếp tục nối với cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại xã Nam Sơn – Bắc Ninh.
Tìm hiểu về tiến độ xây dựng đường Vành đai 4 hiện nay
Xây dựng đường Vành đai 4 gồm 3 giai đoạn:
- Điểm đầu: Tại km3+695 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai (xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn).
- Điểm giữa: Đi qua 3 tỉnh thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh.
- Điểm cuối: Tại khoảng km35+300 ở trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long ( thuộc xã Nam Sơn, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
Dưới đây là lộ trình chi tiết và tiến độ xây dựng đường Vành đai 4 hiện nay.
Ký hiệu | Tên | Khoảng cách
từ đầu tuyến (km) |
Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
IC.1 | CT.05 | 0.0 |
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai |
Đang thi công |
Hà Nội |
Sóc Sơn |
JCT | Quốc lộ 2 | Quốc lộ 2 | Đang thi công | |||
IC.2 | Mê Linh | 7.9 | Đường trục Mê Linh | Đang thi công | Mê Linh | |
BR | Cầu Hồng Hà | ↓ | Vượt sông Hồng
Đang thi công |
Ranh giới Mê Linh – Đan Phượng | ||
JCT | Tây Thăng Long | Đường Tây Thăng Long | Đang thi công | Đan Phượng | ||
JCT | Quốc lộ 32 | Quốc lộ 32 | Đang thi công | |||
JCT | Tây Thăng Long | Đường Tây Thăng Long | Đang thi công | |||
IC.3 | Đại lộ Thăng Long | 29.0 | Đại lộ Thăng Long | Đang thi công | Hoài Đức | |
IC.4 | Quốc lộ 6 | 38.2 | Quốc lộ 6 | Đang thi công |
Hà Đông |
|
JCT | Quốc lộ 21B | Quốc lộ 21B | Đang thi công | |||
JCT | Quốc lộ 21C | Quốc lộ 21C | Đang thi công | |||
IC.5 | Quốc lộ | Quốc lộ 1 |
Thường Tín |
|||
IC.6 | CT.01 | 54.2 | Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ | Đang thi công | ||
JCT | Đê Hữu Hồng | Đường Nguyễn Khoái | Đang thi công | |||
BR | Cầu Mễ Sở | ↓ | Vượt sông Hồng
Đang thi công |
Ranh giới Hà Nội – Hưng Yên | ||
JCT | Đê Tả Hồng | Đường tỉnh 378 | Đang thi công |
Hưng Yên |
Văn Giang |
|
JCT | Đường tỉnh 379 | Đường tỉnh 379 | Đang thi công | |||
IC.7 | CT.04 | 66.9 | Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng | Đang thi công | ||
IC.8 | Quốc lộ 5 | Quốc lộ 5 | Đang thi công | Văn Lâm | ||
JCT | Đường tỉnh 385 | Đường tỉnh 385 | Đang thi công | |||
JCT | Đường tỉnh 276 | Đường tỉnh 276 | Đang thi công |
Bắc Ninh |
Thuận Thành | |
IC.9 | Quốc lộ 38 | 87.6 | Quốc lộ 38 | Đang thi công | ||
JCT | Quốc lộ 17 | Quốc lộ 17 | Đang thi công | Gia Bình | ||
JCT | Đường tỉnh 282B | Đường tỉnh 282B | Đang thi công | |||
BR | Cầu Hoài Thượng | ↓ | Vượt sông Đuống
Đang thi công |
Ranh giới Gia Bình – Quế Võ | ||
JCT | Đường tỉnh 277 | Đường tỉnh 277 | Đang thi công |
Quế Võ |
||
IC.10 | CT.09 | 103.1 | Cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long | Đang thi công |
Chú thích:
- IC: Nút giao
- JC: Điểm lên xuống
- SA: Khu vực dịch vụ (hay trạm dừng nghỉ)
- TG: Trạm thu phí,
- TN: Hầm đường bộ
- BR: Cầu
Lợi ích đường Vành đai 4 khi đi vào hoạt động
Đường Vành đai 4 có ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển hạ tầng, giải phóng giao thông và phát triển kinh tế khu vực Hà Nội và những tỉnh thành lân cận.
Thứ nhất, là lợi ích về giao thông công cộng
Vành đai 4 mang đến lợi ích về sự thuận tiện cho người dân đó. Khi tuyến đường này hoàn thành, người dân có thể nhanh chóng di chuyển tới các tỉnh thành lân cận mà không gặp bất kỳ khó khăn nào.
Vành đai 4 có tác dụng chống ùn tắc cho những tuyến đường chính về trung tâm Hà Nội, rút ngắn thời gian di chuyển và kết nối giao thương cho các tỉnh lân cận Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh. Trong tương lai gần, tuyến đường này giúp gắn kết các khu đô thị vệ tinh của Hà Nội, và tăng liên kết vùng thủ đô và các vùng lân cận.
Ngoài ra, việc đẩy nhanh tiến độ đưa vào thi công và sử dụng đường Vành đai 4 không chỉ khắc phục tình trạng quá tải về giao thông, mở rộng không gian và nguồn lực phát triển, tăng khả năng liên kết, giao thương hàng hóa với những tỉnh lân cận để có thể từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch tạo điều kiện để Hà Nội và các địa phương lân cận đẩy mạnh phát triển kinh tế – xã hội cả khu vực đô thị và nông thôn nhằm thu hút đầu tư phát triển mạnh mẽ.
Thứ hai, là lợi ích về kinh tế
Tuyến đường Vành đai 4 tạo ra không gian phát triển mới cho Hà Nội và các tỉnh xung quanh, tạo kết nối về kinh tế vùng giúp địa phương lân cận chia sẻ và giải quyết nhu cầu giao thông. Từ đó, kết nối và phát huy hiệu quả hơn nữa những tuyến đường hướng tâm, giảm chi phí logistics xuống một mức thấp và thu hút các nhà đầu tư.
Khi giảm ùn tắc giao thông, không gian phát triển cho thành phố được mở rộng và kéo giãn mật độ dân cư thành phố, phát triển kinh tế đô thị và nông thôn để từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế khu vực 2 bên tuyến đường. Đồng thời tăng cường khả năng kết nối, tạo động lực và tác động lan tỏa liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội các tỉnh.
Thứ ba, là lợi ích về bất động sản
Nhờ việc giao thương liên vùng thuận lợi nên mang lại nhiều tiện ích và thu hút nhà đầu tư. Đối với thị trường bất động sản ở những địa phương có đường Vành đai 4 đi qua trở lên “càng ngày càng sốt”. Đường Vành đai 4 có tác động rất lớn đến việc di chuyển của người dân. Nó giúp hoàn thành, thống nhất và đồng bộ hạ tầng khu vực một cách hoàn hảo nhất.
Khi tuyến đường này hoạt động, nhiều dịch vụ “ăn theo” sẽ phát triển rầm rộ tạo thành một dải đất sầm uất, náo nhiệt nối liền với Hà Nội. Sự phát triển nhà cửa, kinh tế ở khu vực 2 bên đường Vành đai 4 kéo theo tác động kinh tế ở các vùng phụ cận. Nhờ đó kích thích giá trị bất động sản, có rất nhiều dự án đã và sẽ được thi công có thể kể đến như Vingroup, Tập đoàn Nam Cường, Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị HUD,…
Hy vọng rằng nội dung bài viết đã giúp bạn có được câu trả lời cho câu hỏi đường Vành đai 4 đi qua đâu. Mời bạn theo dõi website Chamsocxehoi.org mỗi ngày để có thêm kiến thức hữu ích!
Tôi là Phạm Xuân Thanh – Tôi đã có kinh nghiệm hơn 3 năm review đánh giá về các loại máy móc công nghiệp, thiết bị vệ sinh công nghiệp, cách chăm sóc xe hơi. Tôi hy vọng những kiến thức mà tôi chia sẻ có thể giúp mọi người hiểu rõ hơn về các công dụng, chức năng của các loại thiết bị công nghiệp và các cách chăm sóc xe hơi này.